美国联合航空(UAL.US)预计，其今年第四季度盈利将低于市场预期。这凸显出，尽管航空出行需求依然强劲，航空燃油价格飙升仍在不断侵蚀航空公司的利润。该公司预计，第四季度调整后每股收益将在0.50至1.50美元之间，低于分析师平均预期的1.88美元。此前一个季度，该公司的燃油支出激增61.6%，达到48.4亿美元。上述业绩指引假设，航空燃油价格将从第三季度平均每加仑3.90美元升至4.80美元。对于仍在努力消化中东战争造成的数十亿美元额外成本的航空业而言，这无疑是又一次打击。高昂的燃油成本可能抵消票价上涨以

美国联合航空(UAL.US)预计，其今年第四季度盈利将低于市场预期。这凸显出，尽管航空出行需求依然强劲，航空燃油价格飙升仍在不断侵蚀航空公司的利润。该公司预计，第四季度调整后每股收益将在0.50至1.50美元之间，低于分析师平均预期的1.88美元。此前一个季度，该公司的燃油支出激增61.6%，达到48.4亿美元。上述业绩指引假设，航空燃油价格将从第三季度平均每加仑3.90美元升至4.80美元。对于仍在努力消化中东战争造成的数十亿美元额外成本的航空业而言，这无疑是又一次打击。高昂的燃油成本可能抵消票价上涨以及富裕旅客强劲消费给美国航空公司带来的收益。为应对不断增加的成本，航空公司越来越多地采取提高机票价格、削减航班计划等措施，但目前几乎没有迹象表明，这种成本压力会在短期内缓解。