最近雪球上关于激光雷达的讨论越来越热闹，尤其是一些帖子拉踩的厉害，说x腾“自研芯片遥遥领先，别人都是索尼贴牌”、“拿到比亚迪几十款车型定点”。这里面稍微做点功课就能发现，很多东西完全经不起推敲。
先说自研芯片，看看公开资料，禾赛从2017年就开始投入专用芯片自研，到现在已经迭代了4代芯片架构，是全行业自研程度最深、技术链条最完整的公司。反而某些厂商用的才是外采芯片——不管是192线还是所谓的“520线定制”，说白了产品现阶段根本依赖外部芯片。仔细想想某腾产品，为什么是192线、96线，这线数都明摆在那用的是索尼了，还要指鹿为马。反观禾赛，从芯片到整机全链路自研，这才是真技术、真底气。
再看ADAS领域，从理想、小米、比亚迪到丰田，禾赛每一步都是稳扎稳打，合作车型越来越多，客户的粘性越来越高。盖世上次刚发的榜单，一开始还有人杠，后来盖世官方也证明禾赛上半年就是主雷达第一。光第二季度财报一对比，禾赛交付给车厂的ADAS激光雷达数量，就超过了隔壁友商整个上半年的总和。这难道还不够说明问题吗？
再说机器人领域，某腾如今财报里只敢放机器人领域的雷达交付，实际上出货量也比禾赛少得多，不清楚为啥还有人闭眼嗨。
至于还有人说小米后面要换成x腾？小米SU7和YU7禾赛独供，小米自身也是禾赛的战略投资方。论性能、可靠性和长期默契，有什么理由换？编故事也要讲基本法。
总的来说，禾赛的路线是“厚积薄发”的。自研芯片、自建产线，再加上机器人领域的探索，这些都不是靠一句口号吹出来的，而是扎扎实实做出来的。激光雷达行业竞争激烈，但最终能走得更稳、更远的，一定是掌握核心技术和真实客户信任的企业。
短期噪音扰不动长期价值。禾赛，我看得清楚，也拿得踏实。
