越秀交通基建董事长刘艳女士（左二），执行董事、副董事长及总经理姚晓生先生（右二），副总经理朱文波先生（左一），副总经理朱传保先生（右一）
越秀交通基建(01052.HK)公布2026年中期业绩，收入约21.4亿元，同比增长1.97%;公司股东应占溢利约3.86亿元，同比增长6.94%;每股基本盈利0.2306元，中期股息每股0.12港元。
资产组合优化，高质量推进北二环改扩建
期内，公司完成山东秦滨高速85%股权交割，应占权益收费总里程由年初的607.7公里增加至659.3 公里，山东秦滨高速併入公司财务报表后不到半年时间即贡献人民币1.65亿元路费收入及人民币6,469 万元股东应占盈利。是次收购符合公司的区域扩张策略，使公司能充分分享东部沿海经济发展带来的红利，推动公司规模、质量和效益迈上新台阶。
另外，公司核心资产广州北二环高速改扩建项目按计划高质量推进，涉铁路施工协调等重难点事项取得新突破，徵地土地交付稳步推进，预计下半年可实现100%交地。现场施工如期开展，其一关键工程天麓园隧道右线已成功贯通。以上取得的各项突破为下半年持续推进项目建设奠定了坚实基础。北二环改扩建项目将加厚公司于大湾区的优质资产，巩固最重要创收资产，助力持续经营。
精益管理增有成效，稳步提升经营质量
期内，公司积极开展“一路一策”措施，河南尉许高速、河南兰尉高速、湖北汉蔡高速增收取得成效，日均路费收入同比分别录得9.0%、7.5%及6.8%增长。在成本端，公司落地多项绿色养护新技术，工程养护开支显著下降。受益于多项降本举措，公司一般及行政开支同比减少人民币4,519 万元。同时，公司持续致力优化整体债务结构和降低债务利率，压减财务费用。剔除山东秦滨高速併表影响后，同口径财务费用下降11.9%。
把握新能源新基建发展机遇，稳步推进“做大做新”战略
2026 年是“十五五”规划的开局之年，国家正系统性推进“六张网”（涵盖水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网）及新型电力系统建设，为绿色能源、新型基础设施带来趋势性机会。公司主动把握发展机遇，从而进一步拓宽盈利来源，增强可持续发展能力。
展望未来，在做大主业方面，公司将以更大决心强化资源整合，深耕高速公路核心赛道，积极稳妥拓展其他具备稳定现金流的基础设施业态，强化战略布局，努力提升资产和收入规模。
在积极稳妥拓展新业务方面，公司将聚焦新能源、新基建及智慧交通等重点领域，持续深挖路衍经济潜力，把握新能源新基建发展机遇。此外，继续发挥境内外双平台融资优势，为投资项目提供坚实的资金保障，并通过资产组合优化等措施，不断提升股东回报。同时，聚焦营运与养护关键领域，大力推动降本增效，加大AI技术在道路安全与应急保畅中的应用，加速业务数智化转型。
越秀交通将以“1318”战略为指引，围绕“做大做新”主题，凭借三平台互动模式、与母公司的协同优势、稳健现金流和新能源平台资源整合的核心优势，拓展“高速公路1.0”、“交通+1.5”、“基础设施2.0”三大业务方向，立足关键目标，通过实施高速公路投资併购、新业务拓展、精益运营等八大战略举措，以高质量可持续发展来回报股东。
