2026年11月12日24时，新一轮国内成品油调价窗口开启。目前机构预测汽柴油单价预计下调410元每吨。按照预测标准和汽柴油密度大致计算，预计92号汽油每升可降低0.3元左右。以60升容积的燃油箱为参考，加满一次可节省大约15元。
此次油价下调的主要原因是近期国际原油价格明显回落。布伦特原油从10月末的112美元/桶高点回落至92美元附近，WTI原油报86美元附近。中国作为石油进口依存度达到70%的国家，国内成品油价难免紧跟国际原油价格的走势调整。
从全年油价走势看，2026年国内油价经历了多轮调整。6月汽油每吨下调525元，7月先上调300元后上调685元，8月下调230元后上调375元，9月上调260元后上调395元，10月不作调整后上调345元。11月12日的下调，是近期油价持续上涨后的首次回调。
油价下调对宏观经济有多重影响。一方面，降低企业和居民的用油成本，有助于缓解通胀压力。另一方面，油价下调可能削弱新能源汽车的相对竞争力，对新能源汽车销量形成一定压制。一位北京能源分析师表示，油价在90至100美元区间波动，对全球经济而言是相对舒适的水平。
对港股市场而言，油价下调对航空、航运等板块构成直接利好。国泰航空、中远海能等能源敏感型股票有望受益。但对石油石化板块而言，油价回落意味着上游勘探开采利润承压，中国石油、中国海油等权重股可能面临短期调整压力。更宏观地看，油价回落有助于缓解全球通胀压力，可能降低美联储12月加息的必要性。
